Устройство подъездных и внутриплощадочных путей

Автодороги строительства включают подъездные пути и внутрипостроечные дороги. Подъездные пути, как правило, выполняют постоянными, а внутрипостроечные дороги — временными. Подъездные пути и внутрипостроечные дороги прокладывают до начала возведения основных объектов. Дороги на построечных площадках могут быть тупиковыми и кольцевыми. В конце тупиковых должны быть разворотные площадки, а в средней части — разъезды.

Автомобильные дороги состоят из земляного полотна и дорожной одежды. Для обеспечения поперечного отвода поверхностных вод земляному полотну и поверхности одежды на прямых участках пути придается двускатный уклон, а на криволинейных — односкатный. В дорожной одежде различают несколько последовательных слоев: подстилающий песчаный слой, укладываемый по земляному полотну; основание, укладываемое поверх подстилающего слоя; покрытие.

В строительстве применяют две основные схемы автотранспортных перевозок: маятниковую и челночную. При маятниковой схеме используют автомобили или автопоезда с неотцепными звеньями. Маятниковая схема эффективна при наличии приобъектных складов или при массовом строительстве сооружений, состоящих из одинаковых конструктивных элементов. При челночной схеме автотранспортных перевозок один седельный тягач работает последовательно с двумя и более полуприцепами.

Погрузка-разгрузка строительных грузов. Для погрузки-разгрузки строительных грузов используют общестроительные и специальные машины и механизмы. По принципу работы все машины и механизмы подразделяют на работающие независимо от транспортных средств и являющиеся частью конструкции транспортных средств.

Специальные погрузочно-разгрузочные и обычные краны широко используют на погрузке и разгрузке железобетонных и металлических конструкций, оборудования, материалов, перевозимых в пакетах, контейнерах и др. Краны, оборудованные специальными захватными приспособлениями и грейферами, могут работать на погрузке и разгрузке лесоматериалов, щебня, гравия, песка и других сыпучих и мелкокусковых материалов. Погрузчики в строительстве получили большое распространение.

Многоковшовые погрузчики предназначены для погрузки сыпучих и мелкокусковых материалов в автосамосвалы и другие транспортные средства. Многоковшовый погрузчик является самоходной машиной, на раме которой укреплены зачерпывающий орган-питатель и ковшовый элеватор, или конвейер. К этой группе погрузо-разгрузочных машин относят и передвижные ленточные конвейеры, которые используют при погрузке сыпучих, кусковых и мелкоштучных грузов.