Современные дизельные топлива

Современные дизельные двигатели устанавливают практически на всех типах транспортных средств (кроме самолетов), а также используют в качестве стационарных установок (дизель-генераторы, дизель-насосы и т. д.).

На автомобили устанавливают высокооборотные дизели. Работа дизельного двигателя основана на самовоспламенении топлива.

Топливо для дизелей должно легко воспламеняться при температуре, развиваемой при сжатии воздуха в камере сгорания. Бензин для этих целей не годится.

Топливо для дизельных двигателей представляет собой смесь углеводородов керосиновой, газойлевой и соляровой фракций прямой перегонки (для быстроходных дизелей) и более тяжелых фракций или остаточных нефтепродуктов (для тихоходных дизелей).

Дизельное топливо с температурой кипения 180–360 °С, плотностью 0,790–0,860 г/см3 получают из прямогонной нефти с последующей гидроочисткой и депарафинизацией (для зимних марок); в некоторые сорта добавляют до 20 % газойлевых фракций каталитического крекинга.

Лучшим дизельным топливом можно считать легкое моторное топливо с температурой кипения 230–350 °С, состоящее из 60 % керосиновых фракций, выкипающих до 300 оС, и 40 % более тяжелых – соляровых фракций, выкипающих в интервале 290–350 °С.