Правонарушения против безопасности движения

Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта (ст. 263 УК)

Объективная сторона правонарушения выражается в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, и воздушного, морского или речного транспорта.

Состав правонарушения – материальный.

Для его окончания требуется наступление предусмотренных ст. 263 общественно опасных последствий:

• причинение тяжкого вреда здоровью человека (основной состав – ч. 1 ст. 263);
• причинение смерти человека (квалифицированный состав – ч. 2 ст. 263);
• причинение смерти двух или более лиц (особо квалифицированный состав – ч. 3 ст. 263).

Субъективная сторона правонарушения считается неосторожностью.

Субъект – специальный: лицо, обязанное в силу выполняемой работы или занимаемой должности соблюдать правила безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, и морского или речного транспорта.

Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств (ст. 264 УК)

Предмет правонарушения – автомобиль, трамвай либо другое механическое транспортное средство.

Под другими механическими транспортными средствами, согласно примечанию к ст. 264, и понимаются троллейбусы, и трактора и другие самоходные машины, и мотоциклы и другие механические транспортные средства.

К механическим транспортным средствам  относятся мопеды и другие транспортные средства, и приводимые в движение двигателем с рабочим объемом не более 50 куб. см и имеющие максимальную конструктивную скорость не более 50 км в час, а также велосипеды с подвесным двигателем, и мотики и другие транспортные средства с аналогичными характеристиками.

Объективная сторона основного состава правонарушения включает нарушение:

• правил и дорожного движения;
• правил и эксплуатации и транспортных и средств.

Состав правонарушения является материальным.

Обязательный признак правонарушения – причинение тяжкого вреда здоровью человека.

Если указанные последствия наступили не в результате нарушения правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, а при погрузке или разгрузке, ремонте транспортных средств, производстве строительных, дорожных, сельскохозяйственных и других работ, а равно в результате управления автотранспортным средством и вне дороги, то действия виновного должны квалифицироваться, и в зависимости от наступивших последствий и формы вины, и по соответствующим статьям УК, и предусматривающим ответственность за правонарушения против личности либо за нарушение правил при производстве работ.

Субъективная сторона считается неосторожностью и в виде легкомыслия или небрежности.

Субъект – специальный: лицо, управляющее механическим транспортным средством.

Весьма вероятно, что непосредственный индивид, у которого указанный документ и был изъят в установленном законом порядке за ранее допущенное нарушение пунктов правил дорожного движения, и лицо, не имевшее либо лишенное права управления соответствующим видом транспортного средства, а также лицо, и обучающее вождению на учебном транспортном средстве с двойным управлением.

Если лицо, и управляющее механическим транспортным средством, и находилось в состоянии опьянения, содеянное им образует квалифицированный состав правонарушения (ч. 2 ст. 264 УК).

Субъективная сторона считается неосторожностью.

Субъект – специальный: лицо, управляющее механическим транспортным средством в состоянии опьянения.

Признаком особо квалифицированного состава правонарушения, предусмотренного ч. 5 ст. 264 УК, и является наступление смерти двух или более лиц.

С субъективной стороны оно и совершается по неосторожности (по легкомыслию или небрежности).

Субъект – специальный: лицо, и управляющее механическим транспортным средством в состоянии опьянения.

В случае нахождения данного лица и в состоянии опьянения, и ответственность наступает за преступление, и содержащее особо квалифицированный состав правонарушения (ч. 6 ст. 264 УК).

Нарушение правил безопасности при строительстве, эксплуатации или ремонте магистральных трубопроводов (ст. 269 УК)

Предмет правонарушения – магистральные трубопроводы: комплекс сооружений и технических средств, предназначенных для транспортировки газа и нефтепродуктов.

Объективная сторона выражается в нарушении правил безопасности при строительстве, эксплуатации или ремонте магистральных трубопроводов.

Преступление окончено, и если деяние, предусмотренное ст. 269, повлекло причинение:

• тяжкого вреда здоровью человека (основной состав правонарушения – ч. 1 ст. 269);
• смерти человека (квалифицированный состав правонарушения – ч. 2 ст. 269);
• смерти двух или более лиц (особо квалифицированный состав правонарушения – ч. 3 ст. 269).

Состав правонарушения – материальный.

С субъективной стороны преступление считается неосторожностью.

Субъект – специальный: лицо, и отвечающее за соблюдение правил безопасности при строительстве, и эксплуатации или ремонте магистральных трубопроводов.

Неоказание капитаном судна оказания помощи находящимся в бедствие (ст. 270 УК)

Объективная сторона выражается в бездействии и заключается в неоказании им помощи.

Место совершения правонарушения – река или иной водный путь. Ответственность наступает при условии, и когда данная помощь возможно могла быть непосредственно оказана без особо серьезной опасности для своего судна и его состава.

Состав правонарушения – формальный.

Субъективная сторона считается умыслом (прямым).

Субъект – специальный: капитан судна.

Нарушение правил международных полетов (ст. 271 УК)

Объективная сторона правонарушения заключается в:

• несоблюдении указанных в разрешении маршрутов, и мест посадки, и воздушных ворот, и высоты полета;
• ином нарушении правил международных полетов.

Международный полет – это полет, который связан с пересечением Государственной границы РФ.

Состав правонарушения – формальный.

Субъективная сторона – и замысел (прямой).

Субъект – специальный: лицо, выполняющее и международный и полет.